房総半島素掘りトンネルナビ
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房総半島に数多く残る「素掘りトンネル」。林道にひっそり佇むトンネルはまるで別世界へといざなう入り口のよう。素朴なトンネルの内壁には美しい地層も浮かび上がり、ツーリング目的地としても人気です。主要な素掘りトンネルへの行き方やおススメルートなどをご紹介します。

そそり立つ迫力の壁面に圧倒される

燈籠坂大師の切り通しトンネル

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房総半島の素掘りトンネルの多くは、養老渓谷周辺など内陸部にありますが、この「燈籠坂大師の切り通しトンネル」は内房つまり東京湾側にあります。「内房なぎさライン」こと国道127号沿いにあり車や大型バイクでも行きやすく、房総半島ドライブ&ツーリングの立ち寄りスポットとしても非常に人気の場所です。

国道沿いに南下すると、左手に赤い門が現れます。入ってすぐ左手に駐車場があり車を泊めることができるようになっています。そのすぐ先にトンネルがあり、くぐって右側に折れると切り通しトンネルが現れます。トンネルを抜けると左側に鳥居があり、燈籠坂大師堂に至る階段があります。右手には公衆トイレがあり、バイクを停められるスペースもあります。

富津市サイトによると、トンネルと切り通し部分で100メートルほど、高さは約10メートル。明治から大正にかけて掘られたトンネルが、昭和初期に鋸山の石切の技法を用いて切り下げ工事が行われ現在の形になったのだろうとのことです。

概要

住所千葉県富津市萩生
全長100メートルほど
建設時期明治から大正にかけて(昭和初期に切り下げ工事)
駐車場あり(普通車5~6台/バイクも駐輪可)
トイレあり

アクセス

<車・バイクの場合>

国道127号線沿い/東京湾フェリー金谷港から5キロ(約8分)

<公共交通機関の場合>

JR竹岡駅から徒歩20分(1.6キロ)

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動画

▼燈籠坂大師の切通しトンネル─徒歩(1分39秒)

訪問レポート

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北から国道127号を下りてきた時には左側(内陸側)に赤い大きな門があります。東京湾フェリーの金谷港から北上してきた時にはトンネルを出てすぐの場所右側。

赤い門は少し奥まったところにあるので、見落とさないように注意が必要です。

写真にも写っていますが、門をくぐってすぐ右手に駐車場があり車を停めることができます。

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まずは駐車場の先のトンネルをくぐって・・・

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右を見るとすぐ切り通しトンネルが現れます。
岩肌もあらわで、なかなかの迫力。

上部が四角く、その下が少し膨らみを帯びたかなり縦長のトンネルです。

もともと明治から大正にかけて作られたトンネルを、昭和初期に切り下げ工事をして今のような縦長の切り通し状態のトンネルになったとのこと。

上部の四角い部分がもともとのトンネルなのでしょうか。

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ここは房総半島ツーリングの途中で立ち寄る人が多く、トンネル入り口に順番にバイクを置いて記念撮影している人達でいっぱいです。

この時はまだ素掘りトンネル写真撮影慣れしていなかったのですが、もっとローアングルで撮影したほうがトンネルの高さがよくわかる写真になったかなと思います。

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これは同じ日の別の時間帯に訪れた友人が撮影したもの。
地層がくっきりと見え、それとはまた別に掘った時の後と思われるラインもきれいに浮かび上がっています。

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内壁をアップで撮るとこんな感じです。
硬い岩盤というよりは、砂の壁のようにも見えます。

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トンネルを抜けると鳥居があり階段がトンネルの上へと続いています。

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燈籠坂大師。
富津市のサイトによると、弘法大師が行脚中にそこで腰を休めたという口碑をもつ、東善寺の飛地境内地とのこと。

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この素掘りトンネル目当てで多くの人がやってくるようになったからでしょうか。仮設のトイレも設置されていました。天気の良い週末だったこともあり、かなり人数の多いツーリンググループが何組か来ていました。

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何度も来て撮影していると語っていた方。

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房総半島の海沿いのツーリング・ドライブの途中にも寄りやすい燈籠坂大師の切り通し。他の素掘りトンネルと比べても非常にアクセスのいい場所ですので、ぜひ行ってみてください。